양지B동 실거래가
2026년 10월 기준 · 남양주시 다산동 · 데이터 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템
면적별 실거래가
| 전용면적 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|
| 33m² 33.84 | 1억 1,333만원 | 8,560만원 |
| 57m² 57.37~57.53 | 1억 9,460만원 | 1억 4,320만원 |
양지B동 역대 매매가
양지B동 연도별 거래 추이
표에는 집계된 거래가 있는 연도만 표시합니다. 표시되지 않은 연도는 자료가 없는 구간으로, 실제 거래가 없었다는 뜻은 아닙니다.
| 연도 | 매매 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|---|
| 2020년 | 5건 | 1억 3,860만원 | 9,900만원 |
| 2021년 | 0건 | - | 1억 |
| 2022년 | 2건 | 2억 5,000만원 | 1억 |
| 2023년 | 1건 | 1억 2,000만원 | 1억 2,500만원 |
| 2024년 | 0건 | - | - |
| 2025년 | 0건 | - | 1억 1,900만원 |
| 2026년 | 0건 | - | 1억 5,800만원 |
동·구 평균 대비 시세
양지B동 매매 평균은 1억 6,413만원으로, 다산동 평균 7억 6,713만원 대비 -79% 낮습니다, 남양주시 평균 4억 4,760만원 대비 -63% 낮습니다. (2020년 이후 거래 기준, 국토교통부 실거래가)
양지B동 매매가 추이
양지B동 매매 평단가는 2020년 2월 749만원/평에서 2023년 2월 1,172만원/평으로 +56% 상승했습니다. (면적 혼재 왜곡 방지를 위해 평단가 기준, 국토교통부 실거래가)
월별 표로 보기
| 월 | 매매 평단가 |
|---|---|
| 2020년 2월 | 749만원/평 |
| 2020년 6월 | 1,075만원/평 |
| 2020년 10월 | 951만원/평 |
| 2020년 11월 | 1,026만원/평 |
| 2022년 6월 | 1,437만원/평 |
| 2022년 10월 | 1,437만원/평 |
| 2023년 2월 | 1,172만원/평 |
양지B동 데이터 해석
- 최근 거래 표본은 있으나 단지·면적별 편차 확인이 필요합니다.
최근 거래 내역
| 아파트 | 유형 | 가격 | 일자 |
|---|---|---|---|
| 양지B동 | 월세 | 2,000만원 / 월 80만 | 2026.07.20 |
| 양지B동 | 전세 | 1억 5,800만원 | 2026.01.05 |
| 양지B동 | 월세 | 1,000만원 / 월 60만 | 2025.07.29 |
| 양지B동 | 월세 | 2,000만원 / 월 80만 | 2025.07.18 |
| 양지B동 | 월세 | 1,000만원 / 월 60만 | 2025.05.01 |
| 양지B동 | 전세 | 8,000만원 | 2025.03.12 |
| 양지B동 | 전세 | 1억 5,800만원 | 2025.02.11 |
| 양지B동 | 월세 | 7,000만원 / 월 50만 | 2024.03.30 |
| 양지B동 | 월세 | 7,000만원 / 월 50만 | 2024.03.30 |
| 양지B동 | 월세 | 2,000만원 / 월 50만 | 2024.02.05 |
| 양지B동 | 전세 | 9,000만원 | 2023.10.20 |
| 양지B동 | 월세 | 1,000만원 / 월 60만 | 2023.04.12 |
| 양지B동 | 매매 | 1억 2,000만원 | 2023.02.14 |
| 양지B동 | 전세 | 1억 6,000만원 | 2023.01.09 |
| 양지B동 | 매매 | 2억 5,000만원 | 2022.10.22 |
| 양지B동 | 월세 | 2,000만원 / 월 80만 | 2022.10.13 |
| 양지B동 | 매매 | 2억 5,000만원 | 2022.06.04 |
| 양지B동 | 전세 | 1억 2,000만원 | 2022.02.07 |
| 양지B동 | 월세 | 1,000만원 / 월 60만 | 2022.01.14 |
| 양지B동 | 전세 | 8,000만원 | 2022.01.06 |
자주 묻는 질문
남양주시 다산동 양지B동 아파트 매매 평균 가격은 얼마인가요?
남양주시 다산동 양지B동 아파트 매매 평균은 1억 6,412만원이며, 전세 평균은 1억 1,440만원입니다. 총 29건 거래 기준(국토교통부 실거래가).
양지B동에는 어떤 면적이 있나요?
양지B동은 33m²(매매 평균 1억 1,333만원), 57m²(매매 평균 1억 9,460만원) 면적으로 구성되어 있습니다.
양지B동 실거래는 얼마나 되나요?
2020년 이후 양지B동에서 매매 8건, 전월세 21건이 거래됐습니다. 자세한 거래 일자·층수·가격은 페이지 하단 거래 내역을 확인하세요.
양지B동 대신 가격과 면적이 비슷한 단지는 어디인가요?
남양주시 내 2020년 이후 매매 실거래를 비교하면 57m² 타입 기준 양지 59m² 타입(94점), 한신그린4차 59m² 타입(93점), 한국1 59m² 타입(93점), 삼신 59m² 타입(93점), 한신그린3차 59m² 타입(93점) 순으로 유사도가 높습니다. 유사도는 가격 45점, 전용면적 30점, 평당가 15점, 매매 표본 10점으로 계산한 비교 지표이며 투자 추천은 아닙니다.
다산동 인근 단지 실거래가
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- 다산 이편한세상자이 매매 평균 8억 2,280만원
- e편한세상 다산 매매 평균 8억 2,635만원
- 다산롯데캐슬 매매 평균 8억 4,631만원
- 힐스테이트다산 매매 평균 9억 1,761만원
- 다산신안인스빌퍼스트포레 매매 평균 7억 4,123만원
- 다산한강반도유보라 매매 평균 8억 1,639만원
- 다산반도유보라메이플타운 매매 평균 8억 265만원
- 플루리움4,5단지 매매 평균 7억 3,135만원
양지B동 가격·면적 유사 대체 단지
남양주시 내 2020년 이후 매매 실거래를 면적 타입별로 비교합니다. 투자 추천이 아니라 관측된 가격·면적 조건이 가까운 후보입니다.
57m² 타입 기준
양지B동 기준 평균 57.43m² · 매매 1억 9,460만원 · 표본 5건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 양지 오남읍 양지리 | 94점 | 1억 9,490만원 +0.2% | 59.52m² +3.6% |
| 한신그린4차 진건읍 용정리 | 93점 | 1억 9,521만원 +0.3% | 59.84m² +4.2% |
| 한국1 오남읍 오남리 | 93점 | 1억 9,546만원 +0.4% | 59.99m² +4.5% |
| 삼신 화도읍 녹촌리 | 93점 | 1억 9,380만원 -0.4% | 59.94m² +4.4% |
| 한신그린3차 진건읍 용정리 | 93점 | 1억 9,559만원 +0.5% | 59.93m² +4.3% |
33m² 타입 기준
양지B동 기준 평균 33.84m² · 매매 1억 1,333만원 · 표본 3건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 진주(5차) 오남읍 오남리 | 73점 | 1억 1,434만원 +0.9% | 39.63m² +17.1% |
| 진주(3차) 오남읍 오남리 | 71점 | 1억 1,575만원 +2.1% | 39.96m² +18.1% |
| 진주(2차) 오남읍 오남리 | 71점 | 1억 1,741만원 +3.6% | 39.91m² +17.9% |
| 진주(7차) 오남읍 오남리 | 70점 | 1억 1,123만원 -1.9% | 39.96m² +18.1% |
| 로제카운티 호평동 | 68점 | 1억 2,535만원 +10.6% | 30.37m² -10.3% |
유사도 100점 = 가격 45점 + 전용면적 30점 + 평당가 15점 + 매매 표본 10점. 가격차 50% 또는 면적차 25%를 넘는 후보는 제외합니다. 위치·학군·재건축·연식은 점수에 포함하지 않습니다.
데이터 출처 및 갱신
- 거래 기간: 2020-02-03 ~ 2026-07-20 · 수집된 거래 기준.
- 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템 공식 OpenAPI 기반.
- 갱신: 매일 자동 수집(KST 06:00 기준) · 최종 반영 2026-10-25.
- 집계: 매매 평균은 매매 실거래의 산술평균, 전세 평균은 월세를 제외한 순수 전세 보증금의 산술평균입니다.
- 정정: 계약 해제로 신고된 거래는 통계에서 제외합니다. 신고 지연·정정은 다음 수집에서 후행 반영될 수 있습니다. 평균값은 해당 페이지에 수집된 표본 기준입니다.
- 안내: 실제 계약 조건과 차이가 있을 수 있어 참고용이며, 최종 확인은 국토교통부 원문을 기준으로 합니다.