신설동역자이르네 실거래가
2026년 10월 기준 · 동대문구 신설동 · 데이터 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템
신설동역자이르네 단지 정보
면적별 실거래가
| 전용면적 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|
| 42m² 42.84~42.97 | 7억 6,500만원 | 5억 2,038만원 |
| 43m² 43.85 | 7억 5,500만원 | 4억 9,694만원 |
| 45m² 45.94 | 7억 8,000만원 | 5억 1,571만원 |
신설동역자이르네 역대 매매가
신설동역자이르네 연도별 거래 추이
표에는 집계된 거래가 있는 연도만 표시합니다. 표시되지 않은 연도는 자료가 없는 구간으로, 실제 거래가 없었다는 뜻은 아닙니다.
| 연도 | 매매 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|---|
| 2024년 | 0건 | - | 5억 |
| 2025년 | 1건 | 7억 1,000만원 | 5억 385만원 |
| 2026년 | 9건 | 7억 7,111만원 | 5억 8,500만원 |
동·구 평균 대비 시세
신설동역자이르네 매매 평균은 7억 6,500만원으로, 신설동 평균 4억 148만원 대비 +91% 높습니다, 동대문구 평균 8억 900만원 대비 -5% 낮습니다. (2020년 이후 거래 기준, 국토교통부 실거래가)
신설동역자이르네 매매가 추이
신설동역자이르네 매매 평단가는 2025년 4월 5,479만원/평에서 2026년 10월 5,612만원/평으로 +2% 상승했습니다. (면적 혼재 왜곡 방지를 위해 평단가 기준, 국토교통부 실거래가)
월별 표로 보기
| 월 | 매매 평단가 |
|---|---|
| 2025년 4월 | 5,479만원/평 |
| 2026년 3월 | 5,616만원/평 |
| 2026년 5월 | 5,579만원/평 |
| 2026년 6월 | 5,748만원/평 |
| 2026년 7월 | 6,154만원/평 |
| 2026년 8월 | 6,251만원/평 |
| 2026년 9월 | 5,797만원/평 |
| 2026년 10월 | 5,612만원/평 |
신설동역자이르네 데이터 해석
- 최근 거래가 전월세에 집중되어 매매 시장 판단에는 표본이 제한적입니다.
- 거래량 변화는 신고 정산이 끝난 달끼리 비교합니다. 신고 기한이 계약일로부터 30일이라 최근 달은 건수가 계속 늘어납니다.
최근 거래 내역
| 아파트 | 유형 | 가격 | 일자 |
|---|---|---|---|
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 8,000만원 | 2026.10.02 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 7,500만원 | 2026.09.21 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 6억 | 2026.09.20 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 6억 2,000만원 | 2026.09.19 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 8,000만원 | 2026.09.04 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 8억 1,000만원 | 2026.08.23 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 8억 | 2026.07.20 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 3,000만원 | 2026.06.27 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 9,500만원 | 2026.06.15 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 4,000만원 | 2026.05.07 |
| 신설동역자이르네 | 매매 | 7억 3,000만원 | 2026.03.07 |
| 신설동역자이르네 | 월세 | 5,000만원 / 월 210만 | 2026.02.21 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 8,000만원 | 2026.02.10 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 8,000만원 | 2026.02.07 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 8,000만원 | 2026.01.28 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 5,000만원 | 2026.01.21 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 8,000만원 | 2025.12.27 |
| 신설동역자이르네 | 전세 | 5억 8,000만원 | 2025.12.27 |
| 신설동역자이르네 | 월세 | 2억 / 월 140만 | 2025.12.20 |
| 신설동역자이르네 | 월세 | 5,000만원 / 월 210만 | 2025.12.19 |
자주 묻는 질문
동대문구 신설동 신설동역자이르네 아파트 매매 평균 가격은 얼마인가요?
동대문구 신설동 신설동역자이르네 아파트 매매 평균은 7억 6,500만원이며, 전세 평균은 5억 1,198만원입니다. 총 106건 거래 기준(국토교통부 실거래가).
신설동역자이르네에는 어떤 면적이 있나요?
신설동역자이르네는 42m²(매매 평균 7억 6,500만원), 43m²(매매 평균 7억 5,500만원), 45m²(매매 평균 7억 8,000만원) 면적으로 구성되어 있습니다.
신설동역자이르네 실거래는 얼마나 되나요?
2020년 이후 신설동역자이르네에서 매매 10건, 전월세 96건이 거래됐습니다. 자세한 거래 일자·층수·가격은 페이지 하단 거래 내역을 확인하세요.
신설동역자이르네 대신 가격과 면적이 비슷한 단지는 어디인가요?
동대문구 내 2020년 이후 매매 실거래를 비교하면 42m² 타입 기준 휘경리오포레아파트(2단지) 39m² 타입(68점), 신답극동 46m² 타입(66점), 답십리파크자이 49m² 타입(63점), 힐스테이트청계 48m² 타입(56점), 신동아 49m² 타입(51점) 순으로 유사도가 높습니다. 유사도는 가격 45점, 전용면적 30점, 평당가 15점, 매매 표본 10점으로 계산한 비교 지표이며 투자 추천은 아닙니다.
신설동 인근 단지 실거래가
같은 신설동의 다른 아파트 실거래가도 확인해 보세요.
신설동역자이르네 가격·면적 유사 대체 단지
동대문구 내 2020년 이후 매매 실거래를 면적 타입별로 비교합니다. 투자 추천이 아니라 관측된 가격·면적 조건이 가까운 후보입니다.
42m² 타입 기준
신설동역자이르네 기준 평균 42.89m² · 매매 7억 6,500만원 · 표본 5건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 휘경리오포레아파트(2단지) 휘경동 | 68점 | 6억 4,350만원 -15.9% | 39.98m² -6.8% |
| 신답극동 답십리동 | 66점 | 6억 4,041만원 -16.3% | 46.53m² +8.5% |
| 답십리파크자이 답십리동 | 63점 | 9억 1,158만원 +19.2% | 49.41m² +15.2% |
| 힐스테이트청계 답십리동 | 56점 | 9억 6,308만원 +25.9% | 48.98m² +14.2% |
| 신동아 용두동 | 51점 | 6억 939만원 -20.3% | 49.68m² +15.8% |
43m² 타입 기준
신설동역자이르네 기준 평균 43.85m² · 매매 7억 5,500만원 · 표본 3건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 신답극동 답십리동 | 70점 | 6억 4,041만원 -15.2% | 46.53m² +6.1% |
| 휘경리오포레아파트(2단지) 휘경동 | 68점 | 6억 4,350만원 -14.8% | 39.98m² -8.8% |
| 답십리파크자이 답십리동 | 63점 | 9억 1,158만원 +20.7% | 49.41m² +12.7% |
| 래미안장안2차 장안동 | 56점 | 8억 986만원 +7.3% | 54.43m² +24.1% |
| 신동아 용두동 | 56점 | 6억 939만원 -19.3% | 49.68m² +13.3% |
유사도 100점 = 가격 45점 + 전용면적 30점 + 평당가 15점 + 매매 표본 10점. 가격차 50% 또는 면적차 25%를 넘는 후보는 제외합니다. 위치·학군·재건축·연식은 점수에 포함하지 않습니다.
데이터 출처 및 갱신
- 거래 기간: 2024-11-04 ~ 2026-10-02 · 수집된 거래 기준.
- 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템 공식 OpenAPI 기반.
- 갱신: 매일 자동 수집(KST 06:00 기준) · 최종 반영 2026-10-25.
- 집계: 매매 평균은 매매 실거래의 산술평균, 전세 평균은 월세를 제외한 순수 전세 보증금의 산술평균입니다.
- 정정: 계약 해제로 신고된 거래는 통계에서 제외합니다. 신고 지연·정정은 다음 수집에서 후행 반영될 수 있습니다. 평균값은 해당 페이지에 수집된 표본 기준입니다.
- 안내: 실제 계약 조건과 차이가 있을 수 있어 참고용이며, 최종 확인은 국토교통부 원문을 기준으로 합니다.