해주2차 실거래가
2026년 10월 기준 · 부천시 오정구 원종동 · 데이터 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템
해주2차 단지 정보
면적별 실거래가
| 전용면적 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|
| 59m² 59.38 | 3억 4,850만원 | 2억 2,786만원 |
| 62m² 62.9 | 3억 5,350만원 | 2억 1,957만원 |
| 84m² 84.63 | 4억 9,060만원 | 3억 6,148만원 |
해주2차 역대 매매가
해주2차 연도별 거래 추이
표에는 집계된 거래가 있는 연도만 표시합니다. 표시되지 않은 연도는 자료가 없는 구간으로, 실제 거래가 없었다는 뜻은 아닙니다.
| 연도 | 매매 | 매매 평균 | 전세 평균 |
|---|---|---|---|
| 2020년 | 3건 | 4억 1,867만원 | 2억 670만원 |
| 2021년 | 6건 | 4억 3,083만원 | 3억 6,085만원 |
| 2022년 | 0건 | - | 2억 7,058만원 |
| 2023년 | 2건 | 5억 3,750만원 | 2억 7,000만원 |
| 2024년 | 1건 | 5억 2,000만원 | 3억 4,250만원 |
| 2025년 | 2건 | 4억 2,775만원 | 2억 4,000만원 |
| 2026년 | 1건 | 3억 6,700만원 | 3억 7,767만원 |
동·구 평균 대비 시세
해주2차 매매 평균은 4억 4,390만원으로, 원종동 평균 2억 7,955만원 대비 +59% 높습니다, 부천시 오정구 평균 2억 9,287만원 대비 +52% 높습니다. (2020년 이후 거래 기준, 국토교통부 실거래가)
해주2차 매매가 추이
해주2차 매매 평단가는 2020년 1월 1,590만원/평에서 2026년 6월 1,929만원/평으로 +21% 상승했습니다. (면적 혼재 왜곡 방지를 위해 평단가 기준, 국토교통부 실거래가)
월별 표로 보기
| 월 | 매매 평단가 |
|---|---|
| 2020년 1월 | 1,590만원/평 |
| 2020년 5월 | 1,656만원/평 |
| 2020년 7월 | 1,660만원/평 |
| 2021년 2월 | 1,782만원/평 |
| 2021년 3월 | 2,031만원/평 |
| 2021년 4월 | 2,004만원/평 |
| 2021년 5월 | 1,925만원/평 |
| 2021년 6월 | 2,019만원/평 |
| 2023년 5월 | 1,953만원/평 |
| 2023년 9월 | 2,246만원/평 |
| 2024년 1월 | 2,031만원/평 |
| 2025년 3월 | 1,914만원/평 |
| 2025년 11월 | 2,035만원/평 |
| 2026년 6월 | 1,929만원/평 |
해주2차 데이터 해석
- 최근 거래 표본이 충분해 평균과 변화율을 함께 참고할 수 있습니다.
최근 거래 내역
| 아파트 | 유형 | 가격 | 일자 |
|---|---|---|---|
| 해주2차 | 전세 | 3억 9,900만원 | 2026.09.06 |
| 해주2차 | 월세 | 5,000만원 / 월 100만 | 2026.08.12 |
| 해주2차 | 매매 | 3억 6,700만원 | 2026.06.09 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 9,900만원 | 2026.05.08 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 3,500만원 | 2026.01.19 |
| 해주2차 | 매매 | 3억 6,550만원 | 2025.11.24 |
| 해주2차 | 전세 | 2억 4,000만원 | 2025.10.29 |
| 해주2차 | 월세 | 7,000만원 / 월 80만 | 2025.03.26 |
| 해주2차 | 매매 | 4억 9,000만원 | 2025.03.08 |
| 해주2차 | 전세 | 2억 7,000만원 | 2024.11.06 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 9,000만원 | 2024.08.22 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 8,000만원 | 2024.05.15 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 3,000만원 | 2024.03.19 |
| 해주2차 | 매매 | 5억 2,000만원 | 2024.01.17 |
| 해주2차 | 전세 | 2억 3,500만원 | 2023.11.16 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 3,500만원 | 2023.09.23 |
| 해주2차 | 매매 | 5억 7,500만원 | 2023.09.21 |
| 해주2차 | 매매 | 5억 | 2023.05.21 |
| 해주2차 | 전세 | 3억 | 2023.03.15 |
| 해주2차 | 전세 | 2억 4,000만원 | 2023.02.11 |
자주 묻는 질문
부천시 오정구 원종동 해주2차 아파트 매매 평균 가격은 얼마인가요?
부천시 오정구 원종동 해주2차 아파트 매매 평균은 4억 4,390만원이며, 전세 평균은 2억 9,497만원입니다. 총 48건 거래 기준(국토교통부 실거래가).
해주2차에는 어떤 면적이 있나요?
해주2차는 59m²(매매 평균 3억 4,850만원), 62m²(매매 평균 3억 5,350만원), 84m²(매매 평균 4억 9,060만원) 면적으로 구성되어 있습니다.
해주2차 실거래는 얼마나 되나요?
2020년 이후 해주2차에서 매매 15건, 전월세 33건이 거래됐습니다. 자세한 거래 일자·층수·가격은 페이지 하단 거래 내역을 확인하세요.
해주2차 대신 가격과 면적이 비슷한 단지는 어디인가요?
부천시 오정구 내 2020년 이후 매매 실거래를 비교하면 84m² 타입 기준 동광모닝스카이1차 84m² 타입(93점), 원종e편한세상 84m² 타입(90점), 세창짜임 84m² 타입(90점), 원종아이원시티 84m² 타입(89점), 하늘정원 84m² 타입(87점) 순으로 유사도가 높습니다. 유사도는 가격 45점, 전용면적 30점, 평당가 15점, 매매 표본 10점으로 계산한 비교 지표이며 투자 추천은 아닙니다.
원종동 인근 단지 실거래가
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해주2차 가격·면적 유사 대체 단지
부천시 오정구 내 2020년 이후 매매 실거래를 면적 타입별로 비교합니다. 투자 추천이 아니라 관측된 가격·면적 조건이 가까운 후보입니다.
84m² 타입 기준
해주2차 기준 평균 84.63m² · 매매 4억 9,060만원 · 표본 10건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 동광모닝스카이1차 고강동 | 93점 | 4억 7,329만원 -3.5% | 84.98m² +0.4% |
| 원종e편한세상 원종동 | 90점 | 5억 493만원 +2.9% | 84.72m² +0.1% |
| 세창짜임 원종동 | 90점 | 4억 7,290만원 -3.6% | 84.96m² +0.4% |
| 원종아이원시티 원종동 | 89점 | 4억 9,908만원 +1.7% | 84.85m² +0.3% |
| 하늘정원 고강동 | 87점 | 4억 5,697만원 -6.9% | 84.97m² +0.4% |
59m² 타입 기준
해주2차 기준 평균 59.38m² · 매매 3억 4,850만원 · 표본 3건
| 대체 후보 | 유사도 | 매매 평균 | 전용면적 |
|---|---|---|---|
| 세종2 오정동 | 92점 | 3억 2,942만원 -5.5% | 59.96m² +1.0% |
| 샬렛 오정동 | 88점 | 3억 2,981만원 -5.4% | 59.91m² +0.9% |
| 한울 원종동 | 87점 | 3억 2,111만원 -7.9% | 59.45m² +0.1% |
| 계남랑데뷰 내동 | 87점 | 3억 1,732만원 -8.9% | 58.54m² -1.4% |
| 하림골든뷰 원종동 | 86점 | 3억 4,467만원 -1.1% | 62.25m² +4.8% |
유사도 100점 = 가격 45점 + 전용면적 30점 + 평당가 15점 + 매매 표본 10점. 가격차 50% 또는 면적차 25%를 넘는 후보는 제외합니다. 위치·학군·재건축·연식은 점수에 포함하지 않습니다.
데이터 출처 및 갱신
- 거래 기간: 2020-01-29 ~ 2026-09-06 · 수집된 거래 기준.
- 출처: 국토교통부 실거래가 공개시스템 공식 OpenAPI 기반.
- 갱신: 매일 자동 수집(KST 06:00 기준) · 최종 반영 2026-10-25.
- 집계: 매매 평균은 매매 실거래의 산술평균, 전세 평균은 월세를 제외한 순수 전세 보증금의 산술평균입니다.
- 정정: 계약 해제로 신고된 거래는 통계에서 제외합니다. 신고 지연·정정은 다음 수집에서 후행 반영될 수 있습니다. 평균값은 해당 페이지에 수집된 표본 기준입니다.
- 안내: 실제 계약 조건과 차이가 있을 수 있어 참고용이며, 최종 확인은 국토교통부 원문을 기준으로 합니다.